Статья добавлена on at 6:44 в рубрику А. Вы можете посмотреть все комментарии используя RSS 2.0 фид. Комментарии и пинги закрыты.
Site Поиск:
(авиац.) -устройство для автоматической стаби¬лизации самолета на заданном направ¬лении. Стабилизация осуществляется в зависимости от угла крена и скорости его изменения. Угол крена самолета относительно вертикали определяется с помощью гироскопа 7 в кардановом подвесе. Поворот наружной рамки гироскопа (относительно самолета) передается шкиву 6. Скорость крена определяется с помощью гироскопа 9 с одной степенью свободы. Его рамка поворачивает шкив 8. Шкивы 6, 8 соединены гибкой связью, которая воздействует на шкив 5, соединенный со штоком гидрораспределителя 4. Шток 4, перемещаясь, управляет пода¬чей жидкости в цилиндр 10 и соответ¬ственно—перемещением поршня //. Движение поршня через гибкую связь / передается элерону 12. С помощью кулисы 2 осуществляется обратная связь между элероном и корпусом распределителя 3.
read comments (0)